???? 培訓(xùn)對(duì)象：
國內(nèi)汽車制造企業(yè)技術(shù)中心的車身部、碰撞安全部、CAE部、材料工藝部等負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程分析的設(shè)計(jì)工程師、分析工程師、材料工程師和技術(shù)管理人員，以及高校相關(guān)專業(yè)研究生等。
培訓(xùn)內(nèi)容：
1、《環(huán)狀路徑車身設(shè)計(jì)思想與環(huán)狀結(jié)構(gòu)》
A.車身結(jié)構(gòu)碰撞安全概念
B.3R-BODY理論架構(gòu)
C.橫向環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例
D.縱向環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例
E.水平環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例
2、《環(huán)狀路徑車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)》
A.3R-BODY結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則
B.車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)
C.接頭連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
D.Y-Brace碰撞載荷分流設(shè)計(jì)
E.ROCKER前端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?
3、《環(huán)狀路徑車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法》
A.車身空間框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
B.單一環(huán)狀結(jié)構(gòu)創(chuàng)新策略
C.多環(huán)狀結(jié)構(gòu)創(chuàng)新策略
D.3R-BODY結(jié)構(gòu)評(píng)估方法
E.3R-BODY結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)
4、《環(huán)狀路徑車身材料定義與制造工藝方法》
A.車身性能與工藝結(jié)構(gòu)
B.輕量化結(jié)構(gòu)材料定義原則
C.鈑金連接技術(shù)輕量化要求
D.沖壓工藝輕量化要求
E.車身裝配流程輕量化要求
5、《環(huán)狀路徑車身輕量化開發(fā)流程與工程方法》
A.3R-BODY開發(fā)流程
B.3R-BODY概念設(shè)計(jì)
C.概念分析工程實(shí)例
D.3R-BODY工程評(píng)估
E.3R-BODY概念兼容性
6、《IIHS小偏置碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)背景》
A.IIHS小偏置碰技術(shù)背景
B.25%偏置碰Barrier定義
C.NHTSA小偏置碰撞定義
D.IIHS小偏置碰評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)
E.IIHS小偏置碰測試結(jié)果
7、《IIHS小偏置碰輕量化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)星級(jí)評(píng)估》
A.IIHS小偏置碰標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)疑
B.IIHS小偏置碰數(shù)學(xué)模型
C.IIHS小偏置碰結(jié)構(gòu)策略
D.IIHS小偏置碰評(píng)估方法
E.OEM小偏置碰應(yīng)對(duì)策略與兼容性問題
8、《前碰撞安全性能評(píng)估與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》
A.前結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與碰撞法規(guī)
B.前碰撞安全性能評(píng)估方法
C.車身可變性區(qū)域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
D.車身不可變形區(qū)域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
E.底盤相關(guān)系統(tǒng)安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
F.車身材料輕量化設(shè)計(jì)趨勢
9、《側(cè)碰撞安全性能評(píng)估與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》
A.側(cè)結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與碰撞法規(guī)
B.側(cè)碰撞法規(guī)與不同車型結(jié)構(gòu)
C.車門結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)
D.側(cè)圍結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)
E.橫梁結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)
F.側(cè)碰撞新工藝新材料設(shè)計(jì)
10、《汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度預(yù)測分析方法與案例》
A.車身與底盤耐久性分析
B.零部件方法與總成分析方法
C.如何提高分析效率
D.如何提高分析效果
E.結(jié)構(gòu)總成分析案例
F.非耐久性分析案例
11、《碰撞模型建模規(guī)范與質(zhì)量控制方法》
A.網(wǎng)格對(duì)分析結(jié)果的影響
B.國外汽車公司模型規(guī)范
C.白車身開啟件建模規(guī)范
D.建模流程與模型質(zhì)量控制
12、《汽車碰撞仿真焊點(diǎn)失效預(yù)測模擬研究》
A.車身點(diǎn)焊工藝及其失效現(xiàn)象
B.焊點(diǎn)研究進(jìn)展及其文獻(xiàn)分析
C.失效應(yīng)變及其相關(guān)問題分析
D.焊點(diǎn)力學(xué)性能試驗(yàn)
E.焊點(diǎn)受力分析研究
F.焊點(diǎn)失效影響因素仿真研究
13、《碰撞梁壓潰結(jié)構(gòu)網(wǎng)格尺寸收斂性研究》
A.文獻(xiàn)防撞板網(wǎng)格尺寸定義
B.網(wǎng)格尺寸收斂性研究觀點(diǎn)
C.Top-hat梁壓潰驗(yàn)證分析
D.壓潰影響因素與機(jī)理分析
E.純網(wǎng)格因素梁壓潰驗(yàn)證分析
F.矩形梁壓潰影響因素
14、《單軸拉伸基礎(chǔ)理論與試驗(yàn)方法及工程應(yīng)用研究》
A.材料單軸拉伸基礎(chǔ)理論研究
B.單軸拉伸試驗(yàn)測量計(jì)算方法
C.單軸拉伸測量計(jì)算技術(shù)開發(fā)
D.單軸拉伸試樣能量吸收分析
E.單軸拉伸新理論新方法應(yīng)用
合作伙伴與授權(quán)機(jī)構(gòu)
shuhaipeixun
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總部李老師
